Kompressoren

Kompressoren für Werkstätten

Ein Kompressor ist unerlässlich in jeder Werkstatt. Er wird benötigt für Ihre Radservicetechnik, zum Aufpumpen von Reifen, für Druckluftwerkzeuge, und viele Hebebühnen nutzen ebenfalls Druckluft zum Verriegeln und Entsperren der (Sturz- und/oder Kabelbruch-)Sicherungen. Eine Druckluftpistole ist auch immer nützlich, wenn Sie mal etwas sauber pusten müssen.

Aber wie wählt man den richtigen Kompressor für Ihre Autowerkstatt aus? Das hängt von einer Reihe von Faktoren ab. Hier sind einige Tipps, die Ihnen helfen, einen geeigneten Kompressor auszuwählen.

Kolbenkompressor oder Schraubenkompressor?

Auf den ersten Blick scheint die Wahl zwischen einem Kolbenkompressor und einem Schraubenkompressor einfach. Ein Kolbenkompressor ist nämlich günstig in der Anschaffung, produziert aber mehr Geräusche. Ein Schraubenkompressor ist teurer, aber erheblich ruhiger. Man könnte also einfach sagen, dass man sich automatisch für einen Kolbenkompressor entscheidet, wenn man weniger ausgeben möchte, und für einen Schraubenkompressor, wenn man mehr Budget hat.

Allerdings ist ein Schraubenkompressor selbst bei einem größeren Budget nicht immer die richtige Wahl für Ihre Werkstatt. Eine wichtige Voraussetzung für die lange Lebensdauer eines Schraubenkompressors ist nämlich, dass dieser während des Tages regelmäßig anspringt. Dies ist nötig, um die Temperatur des Öls im Kompressor auf Temperatur zu bringen und zu halten.

Ein Kolbenkompressor hat dieses Merkmal nicht. Auch wenn ein Kolbenkompressor unregelmäßig genutzt wird, kann er einwandfrei funktionieren. Ein Nachteil eines Kolbenkompressors bleibt natürlich das erhöhte Geräuschniveau, auch wenn diese heutzutage deutlich leiser sind als früher.

Wenn es mehr als fünf Arbeitsplätze gibt, sollten Sie eigentlich immer einen Schraubenkompressor wählen.

Wie groß sollte mein Tank sein?

Die Größe des Tanks, den Sie bei Ihrem Kompressor wählen, hängt von einer Reihe von Faktoren und auch Wünschen ab. Welche Geräte und welches Werkzeug benötigen Druckluft? Welche Arbeiten führen Sie hauptsächlich aus? Wie groß ist Ihr Gebäude? Wie viele Mechaniker arbeiten mit Druckluft?

Sie verstehen, dass jede Antwort auf die obigen Fragen Auswirkungen auf die Größe des Tanks hat. Daher gibt es auch viele Optionen in diesem Bereich. Um es nicht zu kompliziert zu machen, gehen wir jetzt von einer durchschnittlichen Garagenwerkstatt mit eigener Radservicetechnik aus. Man kann hier sagen, dass bei einem Mechaniker ein Tank von ca. 150 Litern erforderlich ist. Dabei springt der Kompressor nicht beim geringsten Gebrauch an, und Sie haben keine Probleme mit dem Druckabfall.

Wenn zwei Mechaniker in der Werkstatt arbeiten, gehen Sie von einem Gleichzeitigkeitsfaktor von 50 % aus. Das bedeutet, dass Sie davon ausgehen, dass sie nicht kontinuierlich gleichzeitig Druckluft verwenden, und addieren also 50 % zur Tankinhalt hinzu. So können Sie auch für mehr Mechaniker auf einen geeigneten Tankinhalt berechnen.

Werkstätten, die eine größere Tankinhalt in Erwägung ziehen sollten, sind:

• Reifenbetriebe wegen Reifenwechsel
• Schadenverhütung wegen Lackierkabine
• Vorhandensein von Strahlkabine/Strahlgerät.

Wie viel bar benötige ich in der Werkstatt?

Die Antwort auf diese Frage hängt von Ihrem Tankinhalt, Ihrer Nutzung und Ihren angeschlossenen Geräten ab. Für die durchschnittliche Werkstatt ist ein Arbeitsdruck von 8 Bar ausreichend. Wenn jedoch viele Menschen gleichzeitig mit Druckluft arbeiten und Ihr Kompressor die Nachfrage nicht decken kann, sollte ein höherer Arbeitsdruck von 10-15 Bar in Betracht gezogen werden.

Trockner oder kein Trockner?

Die Luft, die ein Kompressor ansaugt, enthält Feuchtigkeit und Verunreinigungen wie Staub, Öl usw. Diese Verschmutzung kann während der Kompression eine hohe Konzentration erreichen. Dies kann zu Verschleiß und Korrosion an den nachgeschalteten Geräten führen, was möglicherweise zu teuren Produktionsunterbrechungen, geringerer Effizienz und einer kürzeren Lebensdauer der verwendeten Geräte führt.

Durch die Abkühlung der Druckluft sorgt ein Kältetrockner für die Entfernung eines Großteils des Wassers. Wenn Ihr Kompressor und/oder Druckluftsystem noch nicht mit einem Trockner ausgestattet ist, ist es auf jeden Fall eine Überlegung wert.