Putkrikken

Grubenheber

In jeder Lkw-Werkstatt ist eine Grube zu finden: Schmiergruben für Wartungsarbeiten, aber auch TÜV-Gruben für die jährliche Prüfung von Fahrzeugen. Sowohl für die Schmiergrube als auch für die Inspektionsgrube kommt man nicht umhin, einen Grubenheber zu verwenden. Für den TÜV ist ein Grubenheber sogar in der Grube vorgeschrieben.

Es gibt viele Modelle von Grubenhebern, die sich größtenteils in hängende Grubenheber und bodenverfahrbare Grubenheber einteilen lassen.

Hängende Grubenheber

In den Niederlanden und Belgien sind die meisten Schmiergruben mit hängenden Grubenhebern ausgestattet. Hängende Grubenheber haben daher einige Vorteile gegenüber bodenverfahrbaren Hebern.

Der größte Vorteil ist der Preis. Hängende Grubenheber sind erheblich günstiger als andere Grubenheber. Das liegt daran, dass sie kein zusätzliches stabiles Untergestell benötigen. Ein weiterer Vorteil der hängenden Heber ist, dass sie oben in der Grube hängen. Man ist also schneller beim zu hebenden Fahrzeug.

Allerdings hat der hängende Heber auch Nachteile. Ein Nachteil ist, dass man beispielsweise kein Getriebe damit unter das Fahrzeug ablassen kann. Dafür senkt sich der Heber nicht weit genug nach unten. Es gibt auch Heber mit einem speziellen, abgesenkten Rahmen, aber dann ist es wieder kompliziert, sich am Rahmen vorbeizumanövrieren. Das führt uns direkt zum zweiten Nachteil des hängenden Heber: Man kommt weniger einfach vorbei. Obwohl der Standard hängende Grubenheber das Gestell höher hängt als beim abgesenkten Rahmen, muss man immer noch darunter durchtauchen, um es zu passieren. Natürlich hängt auch ein Zylinder im Gestell, an dem man vorbeikommen muss. Bei schmalen oder flachen Gruben ist ein hängender Grubenheber also nicht optimal.

Es gibt jedoch einen hängenden Heber, der einfacher zu passieren ist: den Portalheber. Dabei werden zwei (leichtere) Zylinder an den Seiten platziert, mit einer festen Traverse dazwischen. In der unteren Position ist der Portalheber dann immer noch nicht sehr einfach zu passieren, vergleichbar mit einem „normalen“ hängenden Heber. Wenn der Portalheber jedoch hoch steht, ist es tatsächlich einfacher zu passieren, da man dann unter der Traverse hindurchgehen kann.

Ein weiterer Vorteil des Portalhebers ist, dass das Heben sehr stabil ist. Es sind zwei Zylinder, die außen platziert sind, was dafür sorgt, dass es stabil ist und der Schwerpunkt immer innerhalb der Aufnahmepunkte bleibt.

Ein Nachteil des Portalhebers ist der Preis. Es ist eine hohe Investition. Wenn man den Grubenheber nicht oft verwenden muss, ist es wahrscheinlich interessanter, einen Standardheber zu kaufen.

 Bodenverfahrbare Grubenheber

Als Alternative zu den beliebten hängenden Grubenhebern gibt es bodenverfahrbare Grubenheber. Diese lassen sich zur Vereinfachung in zwei Kategorien unterteilen: Grubenheber auf Lenkrollen (frei verfahrbar) und Grubenheber auf Schienen (Plattform).

Frei verfahrbare Grubenheber fahren über den Grubenboden. Sie sind im Allgemeinen etwas schwieriger zu manövrieren, da sie nun einmal einiges wiegen. Falls die Grube keine Überkragung hat, also gerade Wände, ist ein frei verfahrbarer Heber keine gute Option. Man kann den Zylinder des Grubenhebers dann nämlich nicht eng am Grubenrand platzieren, wenn das nötig ist. Wenn man jedoch eine Überkragung hat, ist ein frei verfahrbarer Grubenheber eine gute Option. Wenn man einen Grubenheber inklusive Schnellgang wählt, ist es vielleicht die beste Wahl für die Werkstatt. Die Vorteile der frei verfahrbaren Grubenheber sind nämlich, dass man den Grubenheber leicht passieren kann und man auch Getriebe damit (de)montieren kann. Die Investition ist jedoch ca. 20% höher als für einen hängenden Grubenheber.

Die teuerste Wahl, aber auch der schönste Grubenheber ist der Grubenheber auf Schienen. Übrigens ist der Grubenheber selbst nicht der teuerste Grubenheber, aber da man auch Schienen in der Grube benötigt, steigen die Kosten etwas.

Wie gesagt, fährt dieser Grubenheber über Schienen in Längsrichtung der Grube. Außerdem kann der Zylinder auch seitlich im Plattform verschoben werden. Auch dieser Grubenheber ist leicht zu passieren und das Gestell kann auch als Tritt verwendet werden, wenn man etwas höher kommen muss. Ein großer Vorteil des Grubenhebers auf Schienen im Vergleich zum frei verfahrbaren Grubenheber ist, dass dieser ohne viel Aufwand zu bewegen ist. Außerdem kann dieser Grubenheber (in der Regel) auch in Kombination mit einem Gitterboden verwendet werden.